Продаю Passat B7 2012 г.в. Являюсь собственником с 2015 года (почти 10 лет в одних руках). Пробег 230 000 км — реальный, не скручен: подтверждается историей обслуживания, записями и состоянием салона. Автомобиль знаю от и до, обслуживал «на совесть», поэтому могу аргументированно ответить на любой вопрос. Продаю по цене ниже рынка из-за состояния кузова: машине нужна полная перекраска. Если ищете «живой» вариант, в который не надо сразу вкладывать в мотор и коробку, но готовы сделать малярку под себя — этот автомобиль именно то, что вы ищете. Почему агрегаты не подведут (подкреплено фактами и долгим владением): Двигатель 1.4 TSI (CAXA): На протяжении 10 лет заливалось масло Motul, интервал замены — каждые 8–10 тыс. км. Мотор работает ровно, тихо, без посторонних звуков, практически не расходует масло от замены до замены. Турбина исправна. Никаких «сюрпризов» — все регламентные работы делались вовремя, потому что машина была для себя. Цепь ГРМ: Заменена на пробеге 180 000 км, так что текущее состояние — с хорошим запасом ресурса. Коробка DSG-7: Переключает передачи плавно, без рывков, пробуксовок и пинков. Сцепление заменено на пробеге 180 000 км. Коробка ведёт себя идеально и в пробках, и на трассе. Подвеска: Полностью обслужена, никаких стуков, люфтов и кренов. На дороге стоит уверенно, руль ровный. Резина: Салон: Бежевая кожа в очень достойном состоянии для своих лет и пробега — без рваных дыр, сильных потёртостей и въевшейся грязи. Климат-контроль, обогревы, электростеклоподъёмники — всё работает. Кузов (главный нюанс — предельно честно): Белый цвет. Имеется локальная коррозия на арках и оной двери. «Горе-маляры» пытались местами это подкрасить — получилось откровенно плохо: видны огрехи, ржавчину до конца не убрали, несовпадение оттенка, шагрень. Я не стал маскировать проблему «жидким фаршем» или дешёвой косметикой, продаю как есть. Машина требует полной перекраски — это единственный минус, который полностью компенсируется крепкой технической частью и прозрачной историей. Причина продажи: пересел на другой автомобиль, дальнейшие вложения в кузовные работы под свой вкус уже не планирую. Цена: указана с учётом необходимости покраски. Торг: возможен при личном осмотре. Звоните, всё расскажу и покажу. Покупателям «идеала по ЛКП за три копейки» просьба не беспокоить — здесь история про честную технику и долгое владение. Если же вам важно, как едет и обслуживался автомобиль, а «покрасить» для вас не проблема — добро пожаловать на просмотр. ||predict_match_price
Активный усилитель руля;Третий задний подголовник;Передний центральный подлокотник;Климат-контроль 2-зонный;Регулировка руля по высоте;Датчик света;Декоративные молдинги;AUX;Подушки безопасности оконные (шторки);Обогрев зеркал;Отделка кожей рулевого колеса;Штатная аудиосистема с CD;Подушки безопасности боковые;Тонированные стекла;Подогрев передних сидений;Отделка кожей рычага КПП;Датчик проникновения в салон (датчик объема);Система помощи при старте в гору;Регулировка руля по вылету;Блокировка замков задних дверей;Система адаптивного освещения;Центральный замок;Бортовой компьютер;Складывающееся заднее сидение (опция);Охлаждаемый перчаточный ящик;Электропривод зеркал;Isofix / LATCH;Электрообогрев форсунок стеклоомывателей;USB;Кондиционер;Защита картера;Электроподъемники передние;Подушка безопасности пассажира;Противотуманные фары;Электрообогрев лобового стекла;Тканевый салон;Легкосплавные диски;ABS;Мультифункциональное рулевое колесо;Штатный иммобилайзер;Светлый салон;Подушка безопасности водителя;ESP;Светодиодные фары;Штатная аудиосистема с TV;Розетка 12V;Штатная сигнализация;Датчик дождя;Легкосплавные диски 16;Электроподъемники задние Поколение B7 Фольксваген Пассат
Изображение загружается
